VRAKISUKELDUMINE

Thistlegorm:Seda Briti laeva pommitati ja see uppus üleöö 6. oktoobril 1941. Ta jäi merepõhja 30 meetri sügavusele puhkama. Jacques Cousteau avastas Thistlegormi 1955. aastal, kuid laev jäi siiski kadunuks. Lõpuks taasavastati laev 1974. aastal ning kui 1992. aastal koordinaadid avalikustati, hakkasid sukeldujad seda regulaarselt külastama. Selleks hetkeks muutusid GPS reisid rohkem täpsemaks kui varem. Kuna Küprosel leidus kuhjaga sõjaväe tarvikuid, pidi laev Vahemere okupeerimise tõttu sisse sõitma Suessi kaudu. Väike seisak Suessi kanalis, mil Thistlegorm ootas turvaliselt kinnituspunktis valmistudes järgmisel hommikul oma teekonda jätkama, kuid seda ei juhtunudki. Üks maailma parimaid vrakke, millest Sharmis viibides kindlasti ei tohiks mööda minna. Kaks sukeldumist Thistlegormil (üks ümbruses ja teine vraki sees) ning valikuline kolmas sukeldumine, teeb selle üheks meeldejäävamaks päevaks.El Mina:El Mina on tõend Egiptuse ja Iisraeli sõjast. El Mina oli miinijahtija, mis oli sadamas ankrus, kui seda tabas Iisraeli pomm, mis tõi kaasa ka laeva uppumise.El Minaga saab rahulikult tutvuda, kuna sukeldutav ala on vaid 60 m pikkune. Alates kõige sügavamast kohast võib kahurite järgi selgelt ära näha, et El Mina polnud mõeldud reisijate veoks. Üle tüürpoordi lähenetakse plahvatuskohale vööris. Seal on ainus sobiv sissepääs El Minasse. Eestekil on kahuri alus, mis on varasemalt ära eemaldatud.Salem Express:Salem Express, kaaludes 1105 tonni ja olles 100 meetrit pikk oli üks tüüpiline suur parvlaev, mida Lähis-Idas sageli kasutati. See oli varustatud kahe mootoriga ning ajam toimus kahe võlli ja propelleriga.See oli traagiline navigatsiooni viga, mis põhjustas Salem Expressi uppumise. Laev tuli Saudi Araabiast Jeddah’st ja plaanis külastada Safaga sadamat. Sihtsadamast vaid üksteist kilomeetrit eemal sõitis parvlaev täiskiirusel aga Hyndmani rifi läänepoolseimasse korallplokki tuues kaasa laeva uppumise.